home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Tech Arsenal 1 / Tech Arsenal (Arsenal Computer).ISO / tek-20 / convtcar.zip / CARRADIO.TXT < prev    next >
Text File  |  1991-09-26  |  6KB  |  92 lines

  1.                                 OLD CAR RADIOS
  2.  
  3.  
  4. You have just purchased an old car radio for a dollar or two at a yard sale.  
  5. So, how do you go about hooking up a 12-volt supply and speaker to it, much 
  6. less a shortwave converter kit???  What you have in front of you is the bare 
  7. metal case of the radio with the on/off switch and tuning knob in front and 
  8. either a bunch of colored wires or just a funny-looking connector in back.  
  9. So, what's next?
  10.  
  11. Well, you need the proper tools.  Get a couple of assorted screwdrivers, both 
  12. regular and Phillips to remove the cover from the radio.  Dig out a 
  13. voltmeter or VOM, or anything that will measure ohms (if you don't have one, 
  14. borrow one from a friend).  Fetch your trusty soldering iron and solder and 
  15. your needle nose pliers and wire stripper/clipper.  These are the basic 
  16. tools.  If you don't already have them and can't somehow get a hold of them 
  17. then you have no business building electronics projects anyhow.  A scope 
  18. would also help speed up things, but many hobbyists can't afford one.  Oh, 
  19. yes, you will also need a small 4 - 40 ohm speaker that you salvage from a 
  20. broken transistor radio, or some such.  Most hobbyists have a half dozen of 
  21. these lying around. 
  22.  
  23. You will use the ohmmeter, your power of observation, and a bit of reasoning 
  24. and common sense to figure out what the wires or tabs coming out of the car 
  25. radio chassis mean.  You need to identify the following terminals:  the power 
  26. - +12 volts and ground, and two speaker terminals (if the radio has wiring 
  27. for more than one speaker, which is probable, then you need to find only the 
  28. two terminals for any ONE of the speakers).
  29.  
  30. Finding the ground terminal is easiest. If there are colored wires coming 
  31. out of the radio, the BLACK wire is the likeliest suspect. Ok, power up your 
  32. ohm meter and clip one lead to the metal chassis of the radio. In turn test 
  33. each wire or tab for zero ohms (or just a fraction of an ohm) resistance 
  34. from the lead to the chassis. The only one with the zero or near-zero 
  35. reading is the culprit - the ground lead. Label it with a small piece of 
  36. masking tape. 
  37.  
  38. Locating the +12 volt terminal takes a bit more work.  If there is one and 
  39. only one red wire coming out of the radio, that is probably it, but do not 
  40. take it for granted.  Now, open up the chassis by unscrewing one or more of 
  41. the sheet metal plates enclosing the works of the radio.  You need to get 
  42. access to the back of the volume control, which also happens to have an 
  43. on/off switch mounted on it. Find the two terminals on the back of the 
  44. on/off switch. Twist the volume control so the on/off switch clicks ON. Now, 
  45. measure the resistance from either terminal on the back of this switch to 
  46. each wire or terminal coming out of the chassis of the radio (paying 
  47. particular attention to the RED wire, if there is one). You will read a zero 
  48. or near-zero resistance from only one wire or terminal to the on/off switch. 
  49. This is +12 volts.  Label this wire or tab.  Reinstall the metal plates on 
  50. the chassis to close it up.
  51.  
  52. The final step is to find two leads for any one speaker.  You will test the 
  53. remaining, unlabeled leads or tabs.  You will now for the first time power up 
  54. the radio.  Get your 12 volt regulated power supply (the enclosed file 
  55. POWERSUP.TXT gives details on building one if you need to do so), and attach 
  56. the +V and GND leads to the terminals on the radio that you have labeled in 
  57. the steps above.  Carefully apply power.  Turn on the on/off switch of the 
  58. radio.  If the fuse on the power supply has not blown, then you are probably 
  59. all right.
  60.  
  61. Now with your VOM on volts function, read the voltage between the chassis
  62. (ground) and each of the unlabeled terminals.  If you read +12 v on any of 
  63. them, this is the lead supplying juice to a power antenna accessory, and you 
  64. will label it so and leave it alone from now on.  Most or all of the leads 
  65. should give you a low or no voltage reading to chassis ground.  Fine so far.  
  66. If you have a scope, the rest is easy.  Just connect scope in turn to each 
  67. set of two unlabeled terminals. Set the scope time scale to 200 microseconds 
  68. per division and the volts/division to about 5.  With the power on to the 
  69. radio, look for a scope display that looks like an audio signal (scrambled 
  70. sine waves of various amplitudes).  Sets of two terminals giving this display 
  71. are likely suspects of being speaker terminals.  Continue with tests below.
  72.  
  73. If you can't get a scope or do not know how to use one, that is o.k.  You 
  74. will now use that old minispeaker mentioned above.  With the power on to the 
  75. radio, clip to the speaker leads (using alligator clip terminated test leads 
  76. if you have them, if not, just plain old wires with the ends bared and 
  77. crimped as necessary with needle nose pliers) each set of two radio terminals 
  78. you want to test.  For each test turn the radio volume up and tune the dial a 
  79. bit.  You will very soon find a set of terminals that works.  If you had 
  80. happened to hook up one terminal for each of two different speakers, you will 
  81. get weird broken up sounds or other strange behavior.  Test all the unlabeled 
  82. terminals and you will find the pairs that sound best.  These sets are 
  83. intended to go to the same speaker.
  84.  
  85. Now, assuming that you have not blown out the speaker (unlikely if you 
  86. carefully! followed the instructions above), you can permanently connect the 
  87. speaker to the terminals you found, or you can hook up a better speaker that 
  88. you have been saving for the purpose, if that is the case.
  89.  
  90. That all for this stage.  Now on to building and installing the shortwave 
  91. converter.
  92.